BYD continúa su incesante ritmo de lanzamientos. Si recientemente nos hacíamos eco del prometedor Seal 06 GT, su nuevo modelo 100% eléctrico que apunta a ser un éxito rotundo en el mercado chino, ahora la compañía demuestra su ambición en el sector de los híbridos con un vehículo que destaca tanto por sus prestaciones y autonomía como, de manera aún más sorprendente, por su precio.
Hablamos del BYD Sealion 05 DM-i, un nuevo SUV para el mercado chino cuyo lanzamiento es inminente. Este modelo incorpora el eficiente sistema de hibridación DM-i de la marca, capaz de ofrecer una impresionante autonomía combinada de 1500 kilómetros, resultado de la sinergia entre su motor eléctrico y su propulsor de combustión. Sin embargo, el aspecto más impactante es su coste. Considerando que se trata de un SUV de tamaño medio con una notable autonomía eléctrica y la calidad que caracteriza al fabricante, su precio es verdaderamente disruptivo.
Aunque las cifras exactas están aún por confirmar, todo sugiere que el BYD Sealion 05 DM-i se lanzará en China por poco más de 96.000 yuanes, lo que equivale a unos 12.000 euros al cambio. Este es un movimiento audaz en el competitivo segmento de los SUV compactos. El vehículo comparte muchas líneas de diseño con la serie Ocean y presenta unas dimensiones de 4,62 metros, posicionándose en la línea de competidores como el Tucson o el Tiguan, si bien salvando las diferencias contextuales del mercado.
Un SUV con una Autonomía y un Precio que Rompen Moldes
Es importante recalcar que estos precios tan agresivos corresponden al mercado chino y, por lo general, no se trasladan directamente a los modelos de BYD cuando llegan a los mercados globales. No obstante, sirven como un claro indicador de la estrategia de la compañía.
Este SUV de BYD equipa una batería Blade LFP de 26,63 kWh (con opción a 34,27 kWh), lo que le permite alcanzar una autonomía 100% eléctrica de hasta 305 kilómetros según el ciclo CLTC, o 277 km en WLTP. Esto es un dato muy competitivo para su envergadura, superando a muchos otros híbridos. Pero el punto fuerte, como se mencionó, es la autonomía combinada con el motor de combustión, que, al igual que otros híbridos de la marca, puede alcanzar fácilmente los 1500 km.
La mala noticia para los consumidores de otras regiones es que, por ahora, esta versión está destinada exclusivamente al mercado chino y se desconoce cuándo podría llegar a nivel global. Y, como ya se ha señalado, no se deben esperar precios tan reducidos si finalmente aterriza en Occidente.