Российское правительство рассматривает возможность введения запрета на экспорт бензина с целью стабилизации внутренних цен на топливо. Однако, по мнению экспертов, такая мера вряд ли приведет к значительному снижению стоимости бензина на автозаправочных станциях.
Как пояснил первый заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный, в России ежегодно производится около 44 миллионов тонн бензина при внутреннем потреблении немногим более 40 миллионов тонн. Экспорт даже небольших объемов влияет на предложение топлива на внутреннем рынке и, соответственно, на цены, особенно в летний период повышенного спроса. Запрет экспорта необходим для того, чтобы в текущих условиях ценообразования обеспечить превышение предложения над спросом, способствуя тем самым стабилизации цен.
Депутат подчеркнул, что даже в периоды пикового спроса цены на топливо не должны расти быстрее темпов инфляции. По его словам, именно для поддержания такой стабилизации и применяется данная мера.
Эксперт по энергетике и директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин отметил, что подобные запреты, как правило, оказывают влияние преимущественно на оптовые цены.
Конечно, о снижении цены говорить не приходится, потому что цена в итоге все равно на розничном рынке приближается к инфляции. В целом все равно тренд двигается в сторону инфляции и правительство перед нефтяными компаниями ставит такую цель, чтобы стоимость топлива не превышала темпы инфляции. Мера рабочая, позволяет сдерживать рост, позволяет не допустить дефицита на рынке.
Ранее вице-премьер РФ Александр Новак сообщал о скором принятии решения относительно полного запрета на вывоз бензина из страны. На нефтяном саммите в Татарстане он заявил, что для введения полного запрета необходимо оценить целесообразность такой меры.
Максим Соколов