На Крымском мосту образовались многочасовые задержки, достигающие пяти часов ожидания, что стало следствием недавней ночной атаки беспилотников. Ситуация усугубляется пиком туристического сезона в августе, хотя курорты Крыма продолжают функционировать в обычном режиме.
Российский союз туриндустрии сообщил, что в пробках стоят до трех тысяч автомобилей как со стороны материка, так и со стороны полуострова. Задержки затронули и железнодорожное сообщение, где поезда также опаздывают до пяти часов.
К 12:00 по московскому времени четыре задержанных утром поезда, направлявшихся в Крым, прибыли к месту назначения, и еще один состав из Севастополя был возвращен в график, как проинформировала компания-перевозчик «Гранд сервис экспресс».
Российский союз туриндустрии отмечает, что интерес к крымским курортам продолжает расти, а туристическая инфраструктура региона работает в обычном режиме, будучи полностью готовой к приему гостей.
Ближний Восток: Тупик в переговорах по Газе и ультиматум ХАМАС
Американский спецпосланник Стив Уиткофф провел более пяти часов в секторе Газа, где встретился с представителями гуманитарных организаций, а затем отправился в Тель-Авив для встречи с семьями израильских заложников. Израильские СМИ сообщают, что США и Израиль готовят ХАМАС последний ультиматум, поскольку Израиль рассматривает возможность аннексии территорий Газы, если переговоры потерпят неудачу. Впервые Лига арабских государств публично потребовала от ХАМАС отказаться от власти.
На фоне визита Уиткоффа, представляющего Дональда Трампа, группировка ХАМАС заявила о своем нежелании разоружаться, пока не будет создано независимое палестинское государство. Израильские медиа отмечают, что переговорный процесс зашел в тупик. ХАМАС также подверг критике поездку спецпосланника в сектор Газа, где он встречался с представителями гуманитарного фонда, который поддерживается Израилем.
По сообщению израильских СМИ, Уиткофф заявил семьям заложников в Тель-Авиве, что возвращение пленных и прекращение военных действий в Газе являются приоритетом. Он также упомянул, что некоторые арабские страны требуют разоружения ХАМАС, и якобы само палестинское движение выразило готовность к демилитаризации, как отмечало издание The Times of Israel. Однако ХАМАС опровергло эти утверждения.
Издание Ynet пишет, что из-за тупика в переговорах США и Израиль готовят ХАМАС финальный ультиматум.
«Появлялись сообщения со ссылками на источники, что наше правительство собирается — по согласованному с американцами раскладу — начинать аннексировать участки Газы, если ХАМАС не согласится на временное перемирие в обмен на заложников. Никто не собирается — ни в Израиле, ни в Америке — оставлять ХАМАС у власти и допускать, чтобы оно победило. Даже если оно вернет всех оставшихся заложников, ситуация не останется такой же, как была до 7 октября. Поэтому ищут средства воздействия на ХАМАС — те, которые на него действительно как-то действуют. А главное на Ближнем Востоке — это земля. Если арабы поймут, что действительно они лишаются земли физически, это совсем по-другому на них повлияет. Израилю не было никаких выгод, чтобы ХАМАС осталось у власти. То, что Израиль получил в результате этой войны, — только возвращение живых заложников, возможно, частичный разгром ХАМАС. Военные действия, судя по всему, продолжатся, и сделки такой, чтобы заложников вернули, а на этом полное окончание войны — такого не будет, 100%. Американцы, говоря о гуманитарной помощи, намекают на то, что пора войну заканчивать. Но это вряд ли повлияет на исход».
Ранее Лига арабских государств впервые обратилась к ХАМАС с призывом передать руководство палестинской администрации под международным контролем, подписав соответствующий документ на конференции ООН по возрождению двухгосударственного решения.
Тем временем, The Washington Post сообщает, что огромные объемы американской гуманитарной помощи, предназначенной для сектора Газа, остаются заблокированными на складах в США и по всему миру, несмотря на обещания Госдепартамента. Это связано с прекращением деятельности Агентства США по международному развитию (USAID), чья работа запрещена в России.
ОПЕК+ увеличивает добычу нефти на фоне давления на Россию
ОПЕК+ согласовала плановое увеличение добычи нефти на 548 тысяч баррелей в сутки, которое будет реализовано в сентябре. Это решение ознаменует завершение восстановления объемов производства после рекордного сокращения в 2023 году на 2,2 млн баррелей в сутки (с учетом квоты для ОАЭ). Хотя оно было ожидаемым и не стало сюрпризом для рынка, оно вызвало некоторую коррекцию цен.
«Ранее согласованное решение будет реализовано. Вопрос в том, как будет вести себя ОПЕК+ в обстоятельствах, когда Трамп пытается давить на покупателей российской нефти. Разговоры о том, что Саудовская Аравия и другие страны региона могут увеличить добычу, чтобы компенсировать тот объем нефти, который Индия, например, не захочет брать у России, означали бы полный развал ОПЕК+. Жизнеспособность ОПЕК+ принципиально важна для нас, чтобы выдерживать новые санкции, которые, возможно, администрация Трампа будет применять против нас.
Для покупателей российской нефти на рынке сейчас лежат примерно эти факторы. С одной стороны, объем добычи восстанавливается — это повод для спекулянтов играть на понижение стоимости нефти. Что касается Трампа, то он все нагнетает, а нагнетания могут приводить к панике на рынке, когда игроки будут считать, что есть стойкое нарушение устоявшихся торговых цепочек. Поэтому Трамп своими угрозами в адрес Индии или России поднимает цены на нефть».
После объявления решения ОПЕК+ о сентябрьском увеличении добычи, нефтяные цены начали снижаться. Фьючерсы на Brent с поставкой в октябре опустились ниже отметки в 70 долларов за баррель.
Ранее Дональд Трамп сообщил о якобы имеющихся у него данных о намерении Нью-Дели прекратить закупки российской нефти. Однако индийская газета Mint, напротив, утверждала, что государственные нефтекомпании Индии продолжают закупать российское топливо и ведут переговоры о спотовых сделках на сентябрьские поставки, не обращая внимания на санкции ЕС или заявления Трампа. Эту информацию подтвердили и источники в индийском правительстве.
«Индии, конечно, крайне важно сохранить российские поставки, потому что Россия сейчас крупнейший продавец нефти для Индии. На РФ приходится примерно 40% импорта индийской нефти. Российская нефть идет с небольшой скидкой, и РФ является самым выгодным поставщиком, поэтому и лидирует. Отказавшись от российской нефти, Индия как минимум будет покупать нефть по мировым рыночным ценам, что приведет к существенным потерям, а как максимум она рискует вызвать дефицит на мировом рынке и рост цен, если Россия будет вынуждена сократить добычу. В этом случае цены могут достичь трехзначных значений — на пике может быть и 150 долларов за баррель. Индия не хочет рисковать, у нее налаженный бизнес по переработке российской нефти и последующему экспорту нефтепродуктов.
Они будут сопротивляться давлению со стороны Соединенных Штатов, понимая прекрасно, что самим Соединенным Штатам это не нужно — им не нужны риски возникновения дефицита нефти на глобальном рынке, потому что США — сами страна-импортер. Все понимают, что если бы Соединенные Штаты просто хотели лишить Россию доходов от экспорта нефти, то они ввели бы такие же санкции против РФ, как против Ирана и Венесуэлы, запретив кому-либо приобретать российскую нефть. Но они этого не делают, они специально вводят некий плавающий инструмент, при котором могут вводить пошлины на товары из стран-покупателей российской нефти. То есть это явно не санкции против России фактически, а это создание инструмента давления на третьи страны».
Аналитики JP Morgan, ссылаясь на Reuters, предупреждают, что если Трамп добьется прекращения закупок российской нефти Индией, Москва может в ответ перекрыть нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). По этому трубопроводу, проходящему через территорию России, экспортируется до 1 млн баррелей нефти в сутки от американских компаний Exxon и Chevron, британской Shell, итальянской ENI и французской TotalEnergies. Подобный шаг Кремля может привести к значительному росту цен на нефть, превышающих 80 долларов за баррель.
Задержки рейсов «Икара»: сотни туристов застряли из-за неисправного самолета
Более 400 пассажиров в Екатеринбурге не смогли вылететь во Вьетнам из-за поломки самолета авиакомпании «Икар». Проблема с одним лайнером повлекла за собой цепную реакцию, поставив под угрозу выполнение других рейсов.
Самолет, который должен был отправиться из Екатеринбурга в Нячанг вечером в пятницу, оказался неисправен. Пассажиров, которые уже были на борту, попросили покинуть его. Авиакомпания не предоставляла оперативной информации о причинах задержки.
Туристы провели ночь в аэропорту. Вылет перенесли на полночь 3 августа, предполагается замена борта. Тем, кто нуждался в размещении, предоставили гостиницу. Транспортная прокуратура начала проверку инцидента.
«Лето — высокий сезон, то есть все самолеты, какие могут, кроме самых запасных, летают. Авиакомпания, та же «Икар», выполняет рейсы не только из этого аэропорта, у нее огромное количество рейсов по европейской части России. При сбое эти самолеты не выполнили свою работу, значит, другие должны ее выполнить — закрыть эти рейсы. Если на этом рейсе конкретно сломался самолет, то заменить его невозможно, поскольку другие самолеты «отдуваются» по сорванному расписанию. Вот из-за этого все это и происходит. Такие авиакомпании, как «Аэрофлот», у которых 250 бортов, могут заменить — у них более резервный флот в наличии. А у маленьких, конечно, его практически нет. Если ты закрываешь сорванные свои рейсы, то по текущим, по новым ты можешь сорваться».
На данный момент пассажиры авиакомпании «Икар» сообщили о задержках четырех рейсов: из Екатеринбурга в Нячанг, из Нячанга в Казань, из Нячанга в Иркутск, а также из Камрани в Казань. Россияне, ожидавшие возвращения из Вьетнама в Казань, были размещены в гостиницах.
Зумеры выбирают франчайзинг: западный тренд и российские реалии
В США наблюдается новый тренд: молодые люди, представители поколения Z, всё чаще отказываются от традиционной работы по найму в пользу франчайзинга, о чем сообщает портал Entrepreneur. Если ранее франшизы чаще приобретали опытные предприниматели с капиталом, то теперь зумеры рассматривают их как свой первый шаг в бизнесе.
Согласно данным Upwork, более половины американских зумеров не видят работу по найму в качестве основного карьерного пути. Их не устраивают инфляция и растущие студенческие долги. Молодое поколение стремится к гибкости, быстрой самореализации и финансовой независимости, часто устанавливая для себя цель достичь этого к 32 годам, и именно через предпринимательство.
Однако этот западный тренд пока мало затронул российских зумеров.
«Мы продаем франшизы уже более пяти лет. По среднему возрасту наших франчайзи в 80% случаев — это люди старше 40 лет. Люди элементарно только к 40 годам имеют свободный капитал, с которым могут рискнуть на открытие по франшизе бизнеса. По сегодняшним меркам нужно от 1 млн рублей, а хорошая франшиза начинается от 5 млн рублей. Поколение 20-28 лет как раз старается накопить, как правило, в корпорациях, где зарплаты сильно выше, чем в малом и среднем бизнесе. И, конечно же, ставки последние два года такие, что кредиты сейчас недоступны. Ни одно франчайзи их не отобьет. Молодые зумеры как раз идут в бариста, параллельно с учебой работают на баре в свободном графике. Но, как правило, средний срок службы такого сотрудника — полгода-год».
В публикации Entrepreneur одной из причин стать франчайзи называют возможность получить льготный кредит по программе поддержки малого бизнеса. Но это не единственная причина. Российский рынок в целом сильно отличается от американского, и не всех зумеров привлекает возможность стать владельцем франшизы отечественного бренда.
«Не каждый зумер мечтает стать владельцем пункта выдачи чего-нибудь, который у всех на виду, или выбрать что-то из достаточно небольшого, по сравнению с Западом, предложения. Когда в начале этого года мы спрашивали: «Ожидаете ли вы повышения в должности?» — именно молодежь до 30 говорила «да» чаще тех, кто старше. Еще одно интересное исследование: «Работа для вас — это прежде всего получение дохода или карьера, перспектива развития?» — и тут получение дохода зумеры выбирали меньше, а на ответ «карьера» нажимали чаще. Все-таки поколение новое по-другому относится к построению карьеры. Говорить о том, что у нас есть суперинтересные для молодежи франчайзинговые бизнесы, от которых они отказываются, наверное, еще слишком рано. Не так сильно у нас это распространено».
Хотя в США доля франчайзи моложе 35 лет составляет всего 8%, эксперты утверждают, что это поколение уже начинает менять рынок. В России же, несмотря на возможное желание зумеров уйти во франчайзинг, экономические условия пока не способствуют этому.
Поиски Янтарной комнаты в Польше: миф или реальность?
В Польше начались археологические раскопки на территории бывшего полигона СС в поселке Дземяны, где, по мнению исследователей, может быть спрятана утраченная Янтарная комната. Польский информационный портал O2 сообщает, что Управление по охране памятников в Гданьске выдало разрешение на проведение работ, основываясь на версии о возможном расположении немецкого бункера с ценностями на месте, где также находились казармы и хранилища.
«В целом, если говорить о реституции, именно о передвижении культурных ценностей во время Второй мировой войны и в поствоенный период, можно сказать, что культурные ценности перевозились в очень разные страны и континенты. Поэтому поиск и нахождение разных предметов и ценностей, и в том числе Янтарной комнаты, вполне может быть на территории бывшей Германии до времен Третьего рейха. Или на территории сопредельных стран, которые были оккупированы немцами. Вполне вероятно, следы ее могут быть и в Польше или где-то еще. Культурные ценности разлетались по всей Европе и за пределы, например в Америку. Это было такое великое ограбление культурных ценностей. Когда немцы начали вторжение в Советский Союз, за войсками Вермахта шли специальные группы людей, искусствоведов, которые знали, где какие ценности есть. Они зачищали территорию, распределяли культурные ценности по разным каналам, и они потом в Германию поступали и в Швейцарию уходили. Янтарная комната — тоже часть большой кампании по разграблению культурных ценностей на оккупированных территориях. В принципе, я не удивлюсь, если ее в Польше выкопают. Тема очень политизированная, покрыта большим количеством мифов».
В Польше также искали «золото рейха», но не нашли. Вероятность, что Янтарная комната там, равна нулю, считает писатель, главный редактор проекта «Россия — моя история» Александр Мясников.
«Что касается находок в Польше, вы знаете, что только не искали в Польше, что только не находили, но то, что находили, каким-то таинственном образом исчезало. Я вообще не очень верю в эти раскопки на территории Польши и в то, что там может быть Янтарная комната. Польша никогда не рассматривалась как место конечного хранения каких бы то ни было артефактов. Что касается Янтарной комнаты, то, с моей точки зрения, вообще маловероятно, что что-то такое может быть ближе чем на территории бывшей Чехословакии. Нужно учитывать еще то, что янтарь — это живой организм, окаменевший, да, он со временем вообще так же, как и жемчуг, подвергается изменениям. Я думаю, что все разговоры о Янтарной комнате пропадут, если человек, который рассказывает о каких-то новых находках, поедет в Царское Село под Петербургом и посмотрит, как установили Янтарную комнату — увидит кусочек старой Янтарной комнаты и то, что сделано заново. А по поводу польских раскопок, я думаю, что это очередная пиар-акция, не более того. В отношении Янтарной комнаты это маловероятно».
Напомним, Янтарная комната была вывезена немцами из Царского Села в 1943 году и доставлена в замок Кёнигсберга (ныне Калининград), где она бесследно исчезла незадолго до окончания Великой Отечественной войны. Сегодня в Екатерининском дворце под Санкт-Петербургом представлена точная реплика комнаты, воссозданная к 2003 году.
Артём Науменко
«Ночь с 1 на 2 августа в Крыму, особенно в районе Феодосии, сопровождалась многочисленными взрывами, предположительно связанными с работой ПВО или прилетами беспилотников. Движение по мосту было перекрыто с 23:50 1 августа до шестого часа утра. Это привело к образованию огромных очередей на досмотр: около двух тысяч машин со стороны Тамани и порядка 500 со стороны Керчи. Массовый приток и отток туристов в выходные дни августа, самого загруженного месяца для Крыма, значительно усложняет ситуацию. Отмечу нерешенные проблемы с ручным досмотром на мосту, который в обычное время занимает 15-20 минут ночью, но теперь, после атак, стало непонятно, как лучше планировать поездку. Задержки коснулись и железнодорожных перевозок, оператор «Гранд-экспресс» сообщал о смещении графиков от полутора до пяти часов. В целом, несмотря на перекрытие моста более чем на пять часов, на полуострове сохраняется спокойная обстановка, и туристы продолжают отдыхать».