В «АвтоВАЗе» заявили, что снижение ключевой ставки пока не повлияло на авторынок.
По словам вице-президента «АвтоВАЗа» по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергея Громака, снижение ключевой ставки Центрального банка РФ до 18 процентов годовых пока не оказало существенного влияния на российский автомобильный рынок, который продолжает оставаться нестабильным.
В текущих условиях, отметил Громак, прогнозировать развитие ситуации крайне сложно, хотя компания уже активно обсуждает планы на следующий, 2026 год.
Топ-менеджер рассказал о недавней беседе с двумя аналитиками, мнения которых относительно динамики ключевой ставки до конца года разошлись. Один предрекал рост потребительской активности и накопление отложенного спроса на фоне снижения ставки в следующем году, другой же представил «пессимистичные прогнозы» касательно покупательской способности. Исходя из этих данных, Громак заключил, что нынешнее положение дел на российском авторынке не вызывает оптимизма.
Ранее, около месяца назад, на фоне падения продаж и затоваривания рынка, «АвтоВАЗ» рассматривал возможность перехода на четырехдневную рабочую неделю с начала осени. Подобные корректировки графика уже были введены многими отечественными автопроизводителями летом. В частности, «КамАЗ» изначально планировал сократить рабочую неделю до трех дней, но впоследствии отказался от этих намерений.
Представители Центробанка, в свою очередь, не видят системных рисков в таком временном сокращении рабочей недели. Заместитель главы регулятора Алексей Заботкин пояснил, что подобные меры являются реакцией на временное снижение спроса после его «перегрева» в предыдущие два года, что, по его мнению, отражает процесс снижения общего перегрева в экономике.
Максим Соколов