La marca española EBRO, ahora bajo el paraguas de la gigante china Chery, ha dado un paso firme hacia la movilidad eléctrica con el anuncio de su primer vehículo 100% eléctrico. La compañía ha revelado la primera imagen y algunos detalles clave de este futuro modelo, que promete ser una opción económica y accesible para el uso diario.
Aunque aún no se han definido el nombre ni el precio exacto, EBRO ha confirmado que este coche eléctrico estará enfocado en la movilidad interurbana y llegará al mercado como una alternativa asequible. Su desarrollo se basa en una plataforma exitosa en China: el Chery QQ3, un vehículo compacto del segmento B-SUV que goza de gran popularidad gracias a su excelente relación calidad-precio.
Un punto destacable de este proyecto es su origen: el nuevo coche eléctrico de EBRO será fabricado íntegramente en la planta de la compañía en Barcelona. Esto significa que será un producto «Made in Spain», lo que podría permitirle beneficiarse de las ayudas gubernamentales disponibles para vehículos eléctricos.
EBRO ha expresado su intención de «hacer accesible la movilidad eléctrica en el uso cotidiano». Analizando el catálogo chino, es previsible que este modelo aterrice en España como una opción atractiva y económica para quienes buscan abandonar los combustibles fósiles.
Características del Nuevo EBRO Eléctrico
Basándonos en su predecesor chino, el Chery QQ3, podemos anticipar algunas de sus características. Se trata de un crossover con unas dimensiones contenidas: 4.195 mm de largo, 1.811 mm de ancho y 1.573 mm de alto. Estas medidas lo sitúan más cerca del segmento utilitario que del B-SUV tradicional.
El interior ofrecerá espacio para cinco ocupantes. La cabina estará equipada con una consola de instrumentos de 8,8 pulgadas y una pantalla central de 15,6 pulgadas, ambas gestionadas por un procesador Qualcomm Snapdragon. Entre las comodidades, contará con cargador inalámbrico para smartphones, climatizador bizona y un avanzado sistema de asistencia a la conducción que incluye hasta 16 sensores.
En cuanto a la motorización, EBRO ha confirmado que el modelo estará equipado con un único motor trasero de 122 CV. Se espera que la batería proporcione una autonomía de alrededor de 400 km, aunque el ciclo de homologación aún no está especificado. La carga en corriente alterna será de 11 kW, mientras que la carga rápida en corriente continua permitirá pasar del 30% al 80% en aproximadamente 20-30 minutos.
Si bien la capacidad exacta de la batería no ha sido revelada, en China el Chery QQ3 se ofrece con dos opciones: 29,48 kWh y 41,28 kWh.
Fecha de Lanzamiento y Disponibilidad
EBRO tiene previsto iniciar la producción del modelo antes de que finalice 2026. Se espera que las primeras unidades lleguen al mercado a principios de 2027. A medida que se acerque la fecha de lanzamiento, se irán desvelando más detalles sobre las diferentes versiones, equipamientos y, lo más importante, el precio definitivo.