Volkswagen presenta oficialmente el ID.3 Neo, una actualización muy esperada que marca un hito para la compañía y el mercado de vehículos eléctricos europeos. Este nuevo modelo, conceptualmente un «Golf 100% eléctrico», llega cargado de novedades, una notable autonomía y un precio competitivo.
El ID.3 Neo no es solo una mejora del ID.3 original, sino que representa un cambio estratégico para Volkswagen. La marca ha renovado prácticamente todos los aspectos del vehículo, haciéndolo una propuesta aún más atractiva.
Destaca especialmente su autonomía, que alcanza hasta 600 kilómetros. El diseño exterior también ha sido modificado, incorporando una nueva estética en los faros, paragolpes, techo, portón trasero y parabrisas.
El ID.3 Neo Renueva por Completo el ID.3
El interior ha sido objeto de importantes cambios, adoptando un nuevo lenguaje de diseño que combina elementos retro con botones físicos, abandonando así algunos controles táctiles previos. A pesar de las mejoras estéticas, mantiene toda su tecnología avanzada, incluyendo el nuevo sistema de infoentretenimiento «Innovision», el asistente de conducción Travel Assist con detección de semáforos, la función One Pedal Driving e integración con ChatGPT.
En cuanto a la motorización, el ID.3 Neo se basa en una versión mejorada de la plataforma MEB+ y equipa un nuevo motor eléctrico denominado AAP350, que genera un par motor de 360 Nm. Mantiene la tracción trasera sin cambios.
Hasta 600 km de Autonomía
En términos de potencia, se ofrecerán versiones de 125 kW (170 CV), 140 kW (190 CV) y 170 kW (231 CV). Circulan rumores sobre una posible versión VW ID.3 GTI con el motor APP550 y 340 CV, aunque esto aún no ha sido confirmado oficialmente.
La autonomía varía según la capacidad de la batería: se ofrecen tres opciones de 50 kWh (con tecnología LFP), 58 kWh y 79 kWh, proporcionando autonomías de 417, 494 y 630 kilómetros respectivamente, según el ciclo WLTP. La capacidad de carga es de 105 kW para los modelos de 50 y 58 kWh, y de hasta 183 kW para la versión de 79 kWh.
El precio es otro punto clave. El coche estará disponible en preventa este mismo mes de abril, y su llegada al mercado está prevista para julio. El precio de partida del modelo base se estima en torno a los 29.000-30.000 euros, una cifra muy atractiva considerando el conjunto de prestaciones que ofrece.